С.-Э. Черхигов: « Время, когда любой может сесть за руль «ржавого ведра с болтами» и возить пассажиров, уходит в прошлое»

пассажиропотоков или разработка шумопоглащающих материалов, грузоперевозки или  высадка зеленых насаждений, да тысячи других дел, наконец. Все эти сферы жизнедеятельности развиваются и планируются со строгим учетом «интересов автомобиля». Если не принимать во внимание автомобиль и степень его влияния на повседневную жизнь человека, наш мир, в конце концов превратится в хаос.                             
День автомобилиста или день транспортника, как его еще называют, отмечают еще с советских времен. 30 октября – день всех, кто крутит баранку, от водителей легковушек до профессиональных водителей. В рядах автомобилистов, по всему миру состоят сотни миллионов людей. Даже в нашей небольшой республике, водят автомобиль более половины взрослого населения.

Накануне праздника, наш корреспондент встретился с человеком, по долгу служебного положения, состоящим на страже защиты интересов автомобилистов нашей республики – Министром транспорта и связи ЧР Рамзаном Сайд-Эмиевичем Черхиговым.

– Рамзан Сайд-Эмиевич, разрешите поздравить Вас с днем автомобилиста. Вы и сами автолюбитель со стажем и в силу должности – главный автомобилист республики. Какие положительные моменты, как министр транспорта и связи ЧР, Вы бы могли отметить в автомобильной жизни республики.

– Достаточно выйти на любую из улиц столицы нашей республики и увидеть поток транспорта, чтобы сделать выводы о насыщенности автомобильной жизни региона. Количество транспорта на улицах растет ежедневно, и такие понятия, как «час пик», «пробка», «затор» прочно входят в нашу жизнь – нравится нам это или нет. Соответственно растет требовательность к пропускной способности дорог, организации движения, безопасности каждого его участника. Надо отдать должное органам власти республики, все эти проблемы решаются довольно успешно. Расширяются участки дорог с интенсивным транспортным движением, само движение организуется с максимальным учетом норм безопасности и по оптимальному графику, обновляется парк грузового и пассажирского транспорта. Уже на стадии проектирования новых дорог и жилых кварталов учитывают растущие требования к пропускной способности и организации транспортного потока. Глава республики Рамзан Ахматович Кадыров  очень ответственно относится к будущему чеченского народа, которое закладывается уже сегодня и требует этой ответственности от каждого на вверенном ему посту, будь то министр или простой водитель. По сути, высокий уровень ответственности стал нормой деятельности. Это вселяет уверенность, что организация транспортной инфраструктуры в республике будет на высоте.

– Какие новшества и улучшения ожидают жителей республики, по линии вверенного Вам министерства?

– В первую очередь, улучшения коснутся в сфере пассажироперевозок. На этот час,  пассажирскими предприятиями ЧР обслуживается 223 маршрута. В том числе: 34 межрегиональных, 33 внутриреспубликанских, 90 пригородных и 66 городских. Ежедневно перевозится более 450 000 пассажиров. 2450 единиц пассажирского автотранспорта задействовано на перевозках. Учитывая то, какой это немалый фронт работы, министерство работает над оптимизацией пассажироперевозок и повышению их безопасности. В режиме реального времени отслеживается ситуация по каждому маршруту, при необходимости добавляется количество подвижного состава. Вопросам технической исправности придается первостепенное значение, на линии выпускается только абсолютно исправный транспорт.

-  Рамзан Сайд-Эмиевич, какие изменения сулит простым гражданам недавно принятый, так называемый «закон о такси»?

– В итоге, суть закона сводится к повышению общего качества обслуживания пассажиров. Согласно закону, перевозками пассажиров смогут заниматься только ответственные организации, в которых есть собственная ремзона и водитель на линию выходит только после тщательного медосмотра и техосмотра машины. Время, когда любой может сесть за руль «ржавого ведра с болтами» и возить пассажиров, подвергая их ежеминутному риску, уходит в прошлое. В рамках нашей республики мы пошли еще дальше. Водитель, одетый во что попало, курящий за рулем, вступающий с пассажирами в нежелательные разговоры, будет уволен. Более того, он уже не сможет устроиться в другой таксопарк. Этому поспособствует создание единой базы данных для всех предприятий задействованных в сере пассажирских перевозок.

– Известно, что наша республика в числе пионеров внедряет систему ГЛОНАСС. Что это даст, как эксплутационщикам, так и пассажирам?

– Внедрение системы ГЛОНАСС, в первую очередь, призвано повысить безопасность перевозок. Также система будет способствовать оптимизации маршрута, автобусы будут избегать пробки и заторы. Вырастет топливная экономичность. Кроме того, эксплуатирующая организация всегда будет знать где находится та или иная машина. Пока, подобной системой оснащены только несколько машин задействованных на междугородних рейсах. В будущем, такими системами снабдим весь пассажирский транспорт республики.
– Рамзан Сайд-Эмиевич, Спасибо за содержательную беседу. Разрешить, еще раз поздравить Вас с профессиональным праздником.
– Спасибо!

www.ChechnyaTODAY.com