16.03.2010/09:27/ В офисе Чеченского регионального отделения ДОСААФ России в ЧР по инициативе председателя отделения и ветеранов автоспорта состоялось широкое и детальное обсуждение путей воссоздания автоспорта в Чеченской Республике. В данной публикации автор, к счастью, избавлен от необходимости доказывать преимущества автоспорта, способного многое изменить как в психологии большо- го числа водителей, так и общей ситуации на наших дорогах. Своими выступлениями - горячими, проникнутыми искренней лю- бовью к авторалли и автокроссу, своими воспоминаниями об одержанных победах - это лучше всего сделают ветераны авто- спорта во главе с председателем ДОСААФ России ЧР Салехом Нурадиевым. Открывая обсуждение,Салех Нурадиев подчеркнул основную идею инициативы: - Одной из главных государствен- ных задач ДОСААФ России поставлено развитие технических видов спорта. И вместе с тем, как истинные патриоты своей земли, мы, ветераны республиканского автоспорта и руководители регионального отделения ДОСААФ России, хотим, чтобы наша молодежь была не последней, а даже первой в этих видах спорта. Другая, не ме- нее важная задача возрождения автоспорта в республике, продемонстрировать, что чеченцы - не изолированная от мира на- ция. Ведь по большому счету восприятие жителей ЧР с развитием автоспорта будет возрастать намного быстрей, чем только посредством других видов спорта, ибо интеграция в российское общество, что ни говори, идет многими путями. В качестве примера собравшиеся рассказали о прошлогоднем автопробеге Россия – Туркменистан – Казахстан. «Если бы наше участие в этом грандиозном авто- пробеге состоялось, мы показали бы, что способны побеждать не только на татами или ринге, но и на автотрассе», - считают наши ветераны автоспорта. Двое из участников сегодняшней бесе- ды - Султан Дачаев и Бавуддин Мамасуров – победители первенства Юга России в далеком 1983 году. В городе Сочи Крас- нодарского края они в составе экипажа выиграли Кубок Юга России. - Наша команда была представлена тремя машинами – всего шесть мастеров спортивного вождения, но две машины с трассы сошли. А мы на престижной по тем временам «Волге ГАЗ-24» уверенно лидировали и одержали победу, - в словах Султана Дачаева до сих пор чувствуется нескрываемая гордость тех дней. - Всего в том турнире участвовали 260 экипажей из южных городов РСФСР на автомоделях «Волга», «Жигули», «Москвич». Бавуддин Мамасуров с удовольствием добавляет к рассказу своего товарища по той давней победе, и, думаю, с ним трудно не согласиться: - Согласитесь: чемпионы России 1983 года в авторалли – это звучит ничуть не хуже, чем чемпион России по вольной борьбе. Бавуддин Мамасуров занимается авто- спортом с 1977 года. В настоящее время он – старший преподаватель на кафедре «Автомобильный транспорт» ГГНИ. Но этих людей, разных по темперамен- ту, склонностям, профессии, объединяет общее чувство - любовь и тяга к автоспор- ту, и они готовы помочь молодежи занять достойное место не только на рингах и татами, но и на непредсказуемых трассах автогонок. Кстати, Султан Дачаев до сих пор помнит имена товарищей по команде Со- чинского авторалли: это - Аббас Мачиев, Виталий Киселев – житель Грозного (ныне покойный), Виталий Котляров, Володя Па- шутов, Арби Ошаев – директор концерна «Плодоовощторг». Они жили автоспортом, увлекались техникой и одерживали победы в, казалось бы, таком «нечеченском» виде состязаний, как авторалли и автокросс. - Кроме того, смысл возрождения автоспорта в ЧР в том, что духовное и нравственное совершенствование требует от чеченца, чтобы он соблюдал прекрас- ные национальные традиции и обычаи и за рулем, и на коне, а не только будучи пешком. Ведь, в конце концов, и огромное количество ДТП на дорогах республики «произрастает» из-за дефицита простейше- го взаимоуважения друг к другу, - уверен С. Дачаев. Исмаил Мисерханов с братом Джабраи- лом из села Ассиновка создали новое авто – «Волга-пикап». На фото эта созданная их руками машина смотрится как иномарка. О ней в свое время так и отзывались – «ино- марка». В 2008 году братья Мисерхановы участвовали в автопробеге Грозный – Мос- ква – Грозный, посвященном Дню памяти первого Президента ЧР, Героя России А-Х. Кадырова. Связь с РОСТО-ДОСААФ, а теперь и с ДОСААФ России ЧР они не только сохранили, но готовы весь опыт и технические навыки посвятить развитию в республике этого вида спорта. Абуязид Салмерзаев - начальник отдела эксплуатации СТК регионального отделе- ния ДОСААФ России ЧР рассказывает о возрождении картингкросса: - В настоящее время у нас идет обу- чение группы картингистов-пилотов из 22 человек. Подростки и юноши из клуба участвуют в соревнованиях на Юге России - в Краснодарском крае, Кабардино-Балка- рии, Таганроге, в Волгодонске, в ЧР. СТК может увеличить число занимающихся до трех или пяти групп, но – надо закупить машины. Руслан Абдулхалимов, начальник СТК Заводского района Грозного, ветеран мотоспорта: в 80-е годы участвовал в чемпионатах Советского Союза, РСФСР, член сборной бывшей ЧИАССР. Авто- и мотоспорт, по его мнению, «наиболее зрелищные виды соревнований, юноши увлекаются ими не меньше, чем борьбой или футболом. Чемпионат Юга России в ЧР в прошлом году показал, что интерес молодежи к автоспорту огромен». Комментируя положительные стороны возрождения автоспорта в ЧР, Салех Нура- диев продолжает: - В августовском 2009 года мотокроссе памяти А-Х. Кадырова именно мы, чечен- цы, продемонстрировали гостеприимство, дружелюбие, готовность к сближению. На том чемпионате были команды из Бу- денновска, Георгиевска, Беслана, Зелено- кумска, Цхинвала, Владикавказа, команды из Махачкалы и Ставрополя. В турнире участвовали и ветераны из российских городов, кто в свое время выступал в турнирах памяти Героя Советского Союза Ханпаши Нурадилова. Для наших гостей мы организовали экскурсию по восстанов- ленному Грозному, и они были восхищены. И если мы приедем в любой из городов Юга России, уверен, что нас примут так же. Положив начало развитию автоспорта в республике, мы сможем вырвать из-под дурного влияния целый легион молодежи, которая устремится в технические виды спорта. - Речь не идет о том, чтобы немедленно и обязательно выступать на чемпиона- тах и турнирах, - отметил С. Нурадиев. - Речь о том, что необходимо привлечь к занятиям техническими видами спорта нашу молодежь. Собравшиеся здесь – это не только ветераны, это – специалисты автоспорта, влюбленные в свое дело. Мне очень приятно, что ветераны взялись за возрождение автоспорта и возвращение в Чеченскую Республику славных традиций автоспорта. Каковы же организационно-норматив- ные мероприятия по возрождению авто- спорта в масштабе республики? - В результате сегодняшнего обсуж- дения решено юридически воссоздать Федерацию автоспорта в ЧР. Региональное отделение «ДОСААФ России ЧР» высту- пит учредителем федерации или обратится с письмом к начальнику УГИБДД РФ по ЧР, или к руководству Министерства транспорта и связи с просьбой выступить соучредителями, - подводит итоги обсуж- дения С. Нурадиев. Кстати, по его словам, президентом Фе- дерации автоспорта в Кабардино-Балкарии является начальник управления ГИБДД республики. И здесь мне подумалось, что в данном случае республика имеет дело с класси- ческим случаем неукомплектованности целой армии: есть сержанты-инструкторы, есть офицеры-ветераны, есть даже коман- дующий – если, конечно, этот пост займет Президент ЧР или возложит обязанности командарма на одного из своих сподвиж- ников. И есть настоящая армия чеченской молодежи. Пока - не укомплектованная в Федерацию автоспорта. Во время одного из телеэфиров Прези- дента ЧР чеченские ветераны обращались к Рамзану Ахматовичу с проблемами воз- рождения автоспорта в ЧР. Президент ЧР - обеими руками за такое возрождение. Абдула КАТАЕВ

{mosloadposition user9}


При копировании материалов ссылка на сайт обязательна

test 2Новости СМИ2