Планируется, что в ближайшие два года по-новому заасфальтируют тысячи километров дорог. Тем не менее из-за высокой стоимости нового метода "суперасфальтом" покроют пока только крупные федеральные трассы. 

Эту технологию, как пишут "Известия", в России испытывают уже три года и с ее помощью построили порядка 550 километров автодорог.

"Суперасфальт"  позволяет учитывать климатические особенности и интенсивность движения на дорогах каждого региона. 

Новый асфальт долговечнее обычного: он служит до двенадцати лет вместо четырех-пяти, а капитальный ремонт требуется лишь раз в 24 года.

При этом "суперасфальт" предполагает использование местных материалов и старого покрытия, что также снизит затраты на строительство.