21.09.2011 /17:02/  На днях посмотрел на спидометр и увидел, что на нем уже ровно 10 000 км. О своей, купленной мною лично второй машине, Лада "Калина" 11193. Это автомобиль 2011 года и приобрел я его 1 февраля этого года.

Скажу честно, что уже несколько лет хотел купить именно эту машину т.к. про нее были самые лучшие отзывы, хотя многие меня отговаривали и призывали купить" хит  Ингушетии, Чечни и Дагестана" под названием "Приора" или же найти подержаную иномарку.
"Приора" мне никогда не нравилась, а хорошую подержаную иномарку тогда мне найти не удалось.
В общем все сошлось на том, что я возьму именно  "Калину".
Что я могу сказать об этом автомобиле? Многое. 10000 км-это уже хороший пробег.
Начну по порядку.

1. Что и как

Машину купил на авторынке в Назрани, а она в свою очередь была куплена во Владикавказе в "Диалог инвест" (вроде так эта контора называется).
На ПТС, который мне привезли чуть позже мне (нечаянно видимо) поставили фамилию Бекоев.
Вроде несущественно, но пришлось переделать (сделали просто отметку) и в ГИБДД зарегистрировали без проблем.
Авто фактически "голое" обошлось мне в 286 тысяч рублей (без поликов, магнитолы). В базе электроусилитель руля,  передние стеклоподъемники, электронная педаль газа (ее тогда как раз устанавливали и пиарили) и обычный ВАЗовский инжекторный  8-клапанник объемом 1,6 л. Двигатель 1,6 (8-клапанный) конечно немного ленивый, но я выбрал именно эту комплектацию.
Скажу вам сразу, что за все время эксплуатации у меня не было ни одной поломки.
Лопнуло колесо , когда ехал на рынок (по моей вине), дети сорвали задний стеклоочиститель, племянник въехал на велосипеде в заднюю дверь и теперь там небольшая вмятина.
Кроме того , тогда в феврале я по своей жадности (именно так) не стал покупать зимние шины (типа Кавказ уже скоро весна) и ездил на заводских. Однако февраль был очень снежный и даже холодный. Через неделю после покупки въехал в такси, стоящее у обочины. Такое со мной было если честно впервые. Растерялся нажал на тормоз и ...
В общем ничего с той машиной не произошло, а у меня чуть помялся номер.
Большая часть из моего пробега это езда "по деревне".  Немного есть Орджоникидзевская-Назрань.
Около 600 км. поездки в горы. Самое дальнее путешествие это Орджоникидзевская-Пятигорск (540 км. туда и обратно)
Расход топлива "по деревне" 8-9 литров, а по трассе 7,3-7,5 л. (личные замеры)


2. "Плохое"

Как это водится начну с плохого.

а) С самого первого дня эксплуатации у имашины гудит коробка передач (как я понял это заводской дефект и все "калиноводы" жалуются на это дело.
б) Жестковатая подвеска (говорят что нужно менять амортизаторы)
в) Не очень удобные сиденья
г)  Панель приборов из дешевого пластика и не до конца доработанная
д) Слишком высокая цена
е) Шумный двигатель и слабая (хотя и лучшая среди отечественных звукоизоляция салона)


3. "Хорошее"


а) Отличный дизайн и эргономика салона
б) Хороший обзор
в) Приятные мелочи (болты и гнезда для прикрепления номера, свет в салоне, хорошая и качественная светотехника)
г) Неплохое качество сборки
д) Вместительный для такой маленькой машины багажник и раздельное складывание сидений


В общем главный недостаток, который я вижу это высокая цена. Калина должна стоить, на мой взгляд в этой клмплектации 160-170 тысяч.
Тогда это был бы всенародный хит.  Почти 10 000 долларов за такую машину слишком.
Она реально лучше всех отечественных авто. Хороший обзор, посадка, салон (в котором запросто поместится человек ростом 190 см), приятные мелочи, дизайн и т.д.
Но при этом все таки эта машина уже устарела.
Если бы ее начали выпускать хотя бы в конце 90-х ей бы цены не было.
Конечно радует, что ВАЗовцы избавились от многих "детских болезней" и попытались сделать хорошую машину. Частично это им удалось, но все же есть вней еще что-то такое "деревянно-девяточное". Коробка, которая гудит (на новой машине!), мотор здесь от шума которого устаешь, дешевый пластик панели приборов, слабая звукоизоляция, грубая подвеска...
Еще раз хочу подчеркнуть, "Калина" лучшая отечественная машина.
Но она все равно в той категории, когда ее можно считать лучше китайской, но хуже корейской машины такого класса.
То есть "ниже среднего".

 http://sunja-edu.livejournal.com/

www.ChechnyaTODAY.com

Скажу честно, что уже несколько лет хотел купить именно эту машину т.к. про нее были самые лучшие отзывы, хотя многие меня отговаривали и призывали купить" хит  Ингушетии, Чечни и Дагестана" под названием "Приора" или же найти подержаную иномарку.
"Приора" мне никогда не нравилась, а хорошую подержаную иномарку тогда мне найти не удалось.
В общем все сошлось на том, что я возьму именно  "Калину".
Что я могу сказать об этом автомобиле? Многое. 10000 км-это уже хороший пробег.
Начну по порядку.

1. Что и как

Машину купил на авторынке в Назрани, а она в свою очередь была куплена во Владикавказе в "Диалог инвест" (вроде так эта контора называется).
На ПТС, который мне привезли чуть позже мне (нечаянно видимо) поставили фамилию Бекоев.
Вроде несущественно, но пришлось переделать (сделали просто отметку) и в ГИБДД зарегистрировали без проблем.
Авто фактически "голое" обошлось мне в 286 тысяч рублей (без поликов, магнитолы). В базе электроусилитель руля,  передние стеклоподъемники, электронная педаль газа (ее тогда как раз устанавливали и пиарили) и обычный ВАЗовский инжекторный  8-клапанник объемом 1,6 л. Двигатель 1,6 (8-клапанный) конечно немного ленивый, но я выбрал именно эту комплектацию.
Скажу вам сразу, что за все время эксплуатации у меня не было ни одной поломки.
Лопнуло колесо , когда ехал на рынок (по моей вине), дети сорвали задний стеклоочиститель, племянник въехал на велосипеде в заднюю дверь и теперь там небольшая вмятина.
Кроме того , тогда в феврале я по своей жадности (именно так) не стал покупать зимние шины (типа Кавказ уже скоро весна) и ездил на заводских. Однако февраль был очень снежный и даже холодный. Через неделю после покупки въехал в такси, стоящее у обочины. Такое со мной было если честно впервые. Растерялся нажал на тормоз и ...
В общем ничего с той машиной не произошло, а у меня чуть помялся номер.
Большая часть из моего пробега это езда "по деревне".  Немного есть Орджоникидзевская-Назрань.
Около 600 км. поездки в горы. Самое дальнее путешествие это Орджоникидзевская-Пятигорск (540 км. туда и обратно)
Расход топлива "по деревне" 8-9 литров, а по трассе 7,3-7,5 л. (личные замеры)


2. "Плохое"

Как это водится начну с плохого.

а) С самого первого дня эксплуатации у имашины гудит коробка передач (как я понял это заводской дефект и все "калиноводы" жалуются на это дело.
б) Жестковатая подвеска (говорят что нужно менять амортизаторы)
в) Не очень удобные сиденья
г)  Панель приборов из дешевого пластика и не до конца доработанная
д) Слишком высокая цена
е) Шумный двигатель и слабая (хотя и лучшая среди отечественных звукоизоляция салона)


3. "Хорошее"


а) Отличный дизайн и эргономика салона
б) Хороший обзор
в) Приятные мелочи (болты и гнезда для прикрепления номера, свет в салоне, хорошая и качественная светотехника)
г) Неплохое качество сборки
д) Вместительный для такой маленькой машины багажник и раздельное складывание сидений


В общем главный недостаток, который я вижу это высокая цена. Калина должна стоить, на мой взгляд в этой клмплектации 160-170 тысяч.
Тогда это был бы всенародный хит.  Почти 10 000 долларов за такую машину слишком.
Она реально лучше всех отечественных авто. Хороший обзор, посадка, салон (в котором запросто поместится человек ростом 190 см), приятные мелочи, дизайн и т.д.
Но при этом все таки эта машина уже устарела.
Если бы ее начали выпускать хотя бы в конце 90-х ей бы цены не было.
Конечно радует, что ВАЗовцы избавились от многих "детских болезней" и попытались сделать хорошую машину. Частично это им удалось, но все же есть вней еще что-то такое "деревянно-девяточное". Коробка, которая гудит (на новой машине!), мотор от шума которого устаешь, дешевый пластик панели приборов, слабая звукоизоляция, грубая подвеска...
Еще раз хочу подчеркнуть, "Калина" лучшая отечественная машина.
Но она все равно в той категории, когда ее можно считать лучше китайской, но хуже корейской машины такого класса.
То есть "ниже среднего".

 http://sunja-edu.livejournal.com/

www.ChechnyaTODAY.com

Скажу честно, что уже несколько лет хотел купить именно эту машину т.к. про нее были самые лучшие отзывы, хотя многие меня отговаривали и призывали купить" хит  Ингушетии, Чечни и Дагестана" под названием "Приора" или же найти подержаную иномарку.
"Приора" мне никогда не нравилась, а хорошую подержаную иномарку тогда мне найти не удалось.
В общем все сошлось на том, что я возьму именно  "Калину".
Что я могу сказать об этом автомобиле? Многое. 10000 км-это уже хороший пробег.
Начну по порядку.

1. Что и как

Машину купил на авторынке в Назрани, а она в свою очередь была куплена во Владикавказе в "Диалог инвест" (вроде так эта контора называется).
На ПТС, который мне привезли чуть позже мне (нечаянно видимо) поставили фамилию Бекоев.
Вроде несущественно, но пришлось переделать (сделали просто отметку) и в ГИБДД зарегистрировали без проблем.
Авто фактически "голое" обошлось мне в 286 тысяч рублей (без поликов, магнитолы). В базе электроусилитель руля,  передние стеклоподъемники, электронная педаль газа (ее тогда как раз устанавливали и пиарили) и обычный ВАЗовский инжекторный  8-клапанник объемом 1,6 л. Двигатель 1,6 (8-клапанный) конечно немного ленивый, но я выбрал именно эту комплектацию.
Скажу вам сразу, что за все время эксплуатации у меня не было ни одной поломки.
Лопнуло колесо , когда ехал на рынок (по моей вине), дети сорвали задний стеклоочиститель, племянник въехал на велосипеде в заднюю дверь и теперь там небольшая вмятина.
Кроме того , тогда в феврале я по своей жадности (именно так) не стал покупать зимние шины (типа Кавказ уже скоро весна) и ездил на заводских. Однако февраль был очень снежный и даже холодный. Через неделю после покупки въехал в такси, стоящее у обочины. Такое со мной было если честно впервые. Растерялся нажал на тормоз и ...
В общем ничего с той машиной не произошло, а у меня чуть помялся номер.
Большая часть из моего пробега это езда "по деревне".  Немного есть Орджоникидзевская-Назрань.
Около 600 км. поездки в горы. Самое дальнее путешествие это Орджоникидзевская-Пятигорск (540 км. туда и обратно)
Расход топлива "по деревне" 8-9 литров, а по трассе 7,3-7,5 л. (личные замеры)


2. "Плохое"

Как это водится начну с плохого.

а) С самого первого дня эксплуатации у имашины гудит коробка передач (как я понял это заводской дефект и все "калиноводы" жалуются на это дело.
б) Жестковатая подвеска (говорят что нужно менять амортизаторы)
в) Не очень удобные сиденья
г)  Панель приборов из дешевого пластика и не до конца доработанная
д) Слишком высокая цена
е) Шумный двигатель и слабая (хотя и лучшая среди отечественных звукоизоляция салона)


3. "Хорошее"


а) Отличный дизайн и эргономика салона
б) Хороший обзор
в) Приятные мелочи (болты и гнезда для прикрепления номера, свет в салоне, хорошая и качественная светотехника)
г) Неплохое качество сборки
д) Вместительный для такой маленькой машины багажник и раздельное складывание сидений


В общем главный недостаток, который я вижу это высокая цена. Калина должна стоить, на мой взгляд в этой клмплектации 160-170 тысяч.
Тогда это был бы всенародный хит.  Почти 10 000 долларов за такую машину слишком.
Она реально лучше всех отечественных авто. Хороший обзор, посадка, салон (в котором запросто поместится человек ростом 190 см), приятные мелочи, дизайн и т.д.
Но при этом все таки эта машина уже устарела.
Если бы ее начали выпускать хотя бы в конце 90-х ей бы цены не было.
Конечно радует, что ВАЗовцы избавились от многих "детских болезней" и попытались сделать хорошую машину. Частично это им удалось, но все же есть вней еще что-то такое "деревянно-девяточное". Коробка, которая гудит (на новой машине!), мотор от шума которого устаешь, дешевый пластик панели приборов, слабая звукоизоляция, грубая подвеска...
Еще раз хочу подчеркнуть, "Калина" лучшая отечественная машина.
Но она все равно в той категории, когда ее можно считать лучше китайской, но хуже корейской машины такого класса.
То есть "ниже среднего".

 http://sunja-edu.livejournal.com/

www.ChechnyaTODAY.com


При копировании материалов ссылка на сайт обязательна

test 2Новости СМИ2