доллар    56.76 $
евро 69.67 €
23 февраля, 07:36
+2 в Грозном

Инспекция ОНФ определила лучшие и худшие дороги Северо-Кавказского федерального округа

25 декабря в 11:45 (2015 г.)

Участники инспекции Общероссийского народного фронта «Оценим качество дорог!» завершили многомесячный рейд по стране. По итогам экспедиции эксперты Народного фронта назвали регионы с лучшим и худшим дорожным покрытием, а также дали оценку состоянию придорожной инфраструктуры возле школ и больниц. В январе 2016 г. инспекция представит национальный дорожный рейтинг регионов. Проехав в Северо-Кавказском федеральном округе за шесть дней более тысячи километров, активисты ОНФ посетили восемь городов в семи регионах округа, где проинспектировали 81 гарантийный участок дорог, 65 школ и 36 медицинских учреждений.

По результатам инспекции в СКФО было направлено 11 официальных запросов: семь - в администрации муниципальных образований, три - в региональные прокуратуры и один - главе субъекта. Поскольку инспекция в последнем городе СКФО прошла 29 ноября, пока было получено только два ответа.

Эксперты Народного фронта установили, что самый короткий гарантийный срок на ремонт дорог установлен в Пятигорске - два года. Самый продолжительный гарантийный срок, составляющий шесть лет, установлен в Махачкале, Ставрополе и Владикавказе. Отметим, что ямочный ремонт с однолетней гарантией в Пятигорске участники рейда оценили, как один из самых дорогих и неэффективных в стране.

Общая сумма заключенных контрактов на ремонт проверенных дорог в административных центрах регионов составила более 700 млн руб. Самый дорогой квадратный метр дороги обнаружен в Махачкале – 3 880 руб. (капитальный ремонт на ул. Багандова). Самый дешевый квадратный метр дороги оказался в Назрани - 384 руб. (капитальный ремонт на ул. Базоркина).

«Гарантия на реконструкцию дорог в Пятигорске составляет всего два года, зато реконструкция ул. Малыгина обошлась бюджету в 16 тыс. руб. за квадратный метр. А вот дороги Ставрополя находятся в хорошем состоянии, и даже на участках, отремонтированных в 2011 г., мы не обнаружили существенных дефектов, а ямы, в которые поместилась калабашечка (доска, соответствующая предельно допустимым размерам ямы), нам пришлось поискать несколько часов. Дорожное покрытие здесь хоть и неровное, но без крупных дефектов, что может говорить о правильном подходе к ремонту дорог. Но вот к содержанию улиц есть замечания: дефекты не отслеживаются и не ремонтируются в полной мере – в соответствии с гарантией», - рассказал руководитель инспекции ОНФ «Оценим качество дорог!», член Центрального штаба ОНФ, депутат Госдумы Александр Васильев.

Определяя лучшие и худшие дороги округа, эксперты ориентировались на количество участков, находящихся в ненормативном состоянии, среднюю скорость передвижения по ним, год ремонта. В тройке худших дорог оказались ул. Бейбулатова в Махачкале, ул. Грузинская во Владикавказе, ул. Брестская в Нальчике. По итогам инспекции можно сделать вывод, что самая неблагоприятная ситуация с гарантийными дорогами в СКФО складывается в Махачкале.

А вот в Ставрополе, по словам участников инспекции, нет единого подхода к организации дорожного движения — в городе много улиц с односторонним движением, в результате чего проезд из одной точки в другую превращается в запутанный маршрут и образование пробок. Во Владикавказе участники инспекции обратили внимание на решетки ливневой канализации, засыпанные мусором.

В тройку лучших дорог СКФО вошли ул. Аушева в Назрани (ремонт проводился в 2013 г.), ул. Октябрьской Революции в Ставрополе (2011 г.), ул. Малыгина в Пятигорске (2013 г.). В целом самые лучшие гарантийные дороги среди проверенных городов в СКФО находятся в Черкесске (тем не менее есть претензии к дорогам в частном секторе города), Назрани (Республика Ингушетия) и Ставрополе.

Неблагоприятная ситуация с соблюдением требований по безопасности дорог около школ сложилась практически во всем округе: часто отсутствуют ограждения, знаки выполнены без использования желтой подложки, не хватает искусственных неровностей.

У большинства медучреждений, осмотренных участниками инспекции, отсутствуют места для инвалидов. Было зафиксировано только несколько учреждений здравоохранения, где была организована по правилам и стоянка, и места для инвалидов. В Грозном хотя и есть таблички, обозначающие места для инвалидов, но они не соответствуют ГОСТу.

Напомним, инспекция ОНФ «Оценим качество дорог!» стартовала 23 июля 2015 г. от «нулевого километра», расположенного на Красной площади Москвы. Задача ее участников – оценить усилия региональных и муниципальных властей страны по исполнению поручения президента РФ и лидера Общероссийского народного фронта Владимира Путина об удвоении к 2022 г. объемов дорожного строительства. Все результаты инспекции ОНФ «Оценим качество дорог!» по Северо-Кавказскому федеральному округу, как и по другим округам, станут основой для формирования национального дорожного рейтинга регионов. Он будет обнародован в январе 2016 г. после обсуждения итогов проекта ОНФ, которое состоялось 24 декабря в Москве с ведущими экспертами в сфере дорожного строительства на базе Координационного совета по совершенствованию нормативного регулирования автодорожного комплекса при комитете Государственной думы по транспорту.

 

Общероссийский народный фронт (ОНФ) – движение единомышленников, коалиция общественных сил, созданная в мае 2011 года. Лидером движения является Президент РФ Владимир Путин. Региональные отделения ОНФ работают во всех 85 регионах страны. Главные задачи ОНФ – контроль за исполнением «майских указов» и поручений главы государства, а также борьба с коррупцией и расточительством. В рамках ОНФ созданы 5 рабочих групп: «Общество и власть: прямой диалог», «Образование и культура как основы национальной идентичности», «Качество повседневной жизни», «Честная и эффективная экономика», «Социальная справедливость» и центры общественного мониторинга.

 

Пресс-служба ОНФ

 

www.ChechnyaTODAY.com

Если нашли ошибку в тексте выделите ее и нажмите Ctrl+Enter

ОБСУЖДЕНИЕ

Комментариев нет