В мае текущего года стало известно, что правоохранительные органы пресекли деятельность преступной группировки, которая занималась похищением средств страховых компаний на территории СКФО и ЮФО. К уголовной ответственности были привлечены более 30 лиц, на банковских картах которых обнаружено свыше 1,5 миллиарда рублей. Дело рассматривалось по статье 159.5 Уголовного кодекса Российской Федерации. Что такое мошенничество со страховыми полисами, как его выявляют и что говорят очевидцы – читайте в нашем материале.

Что такое страховое мошенничество и как оно организовывается?

Страховым мошенничеством называют факты хищения имущества путем обмана относительно наступления страхового случая, а равно размера страхового возмещения. То есть к страховому мошенничеству можно отнести умышленно подстроенное дорожно-транспортное происшествие с целью дальнейшего обогащения за счет страховой компании.

Житель Грозного А. три года назад по совету друга тоже решил «подзаработать денег» и организовал подставное ДТП.

«Это было время пандемии, была проблема с работой, — поделился он. — Вот мой друг и рассказал о случае, который с ним произошел в Волгограде. Авария была не продумана заранее, все произошло спонтанно, но он за автоподставу получил неплохую выплату. Такое же я решил провернуть со своим автомобилем BMW. Однако не получилось, дорожно-транспортное происшествие было расследовано, и моя вина в ДТП была доказана».


В лидерах города-миллионики, но проблема есть везде

Практически во всех субъектах Российской Федерации по решению президиума Всероссийского союза страховщиков (ВСС) были созданы рабочие группы по противодействию страховому мошенничеству.

«Борьба со страховыми мошенничеством должна осуществляться на месте в регионах, поэтому и было принято решение о создании специальных рабочих групп, — уточнил вице-президент Всероссийского союза страховщиков Сергей Ефремов. — В них входят представители региональных властей, страховщиков, которые работают в конкретных субъектах, правоохранители. Рабочие группы обсуждают вопросы, связанные с выявлением и противодействием мошенничеству, а также обмениваются информацией. Ведется работа по подаче заявлений в полицию. Осуществляется взаимодействие с администрацией, МВД, прокуратурой, судами, налоговой инспекцией и с федеральной службой безопасности. В совокупности это дает хорошие результаты».

В первую очередь была активизирована работа в городах-миллионниках, так как там самое большое сосредоточение людей, большое количество транспортных средств и договоров страхования — ОСАГО, каско, имущественных страхований, страхования жизни и здоровья.

«Дальше мы выполняли задачу, связанную с тем, чтобы войти в те регионы, где высокая убыточность, — добавил вице-президент ВСС. — Это субъекты РФ с достаточно большим количеством признаков мошенничества и недобросовестных практик. Это не всегда крупные города и субъекты. К примеру, субъекты Северного Кавказа, Приморского края, Красноярск, где действительно были серьезные проблемы, с которыми мы столкнулись, и где должны были решить проблемные вопросы».

Сергей Ефремов подчеркнул, что значительные результаты принесло бы формирование во всех субъектах Российской Федерации специальных подразделений МВД, которые занимались бы расследованием только страховых событий, наращивали опыт именно в этой сфере. На данный момент актуальна и проблема, связанная с тем, что очень много дел прекращается и не доводиться до логического заключения, либо уголовные дела по фактам обращения страховщиков в правоохранительные органы вообще не заводятся.

Еще один житель Грозного М., ранее погружавшийся в данную тему, рассказал о некоторых способах страхового мошенничества, которые ему известны на территории Северного Кавказа. По его словам, один самых популярных способов — подстава с заменой деталей. 

«Люди, которые на этом зарабатывают, сперва проезжают под камерами на исправной машине, потом там, де камер нет, меняют некоторые кузовные детали на битые — и недалеко от этого места создают искусственное ДТП, имитацию со вторым автомобилем, где выставляют всё так, что виноват второй автомобиль. По ОСАГО этого второго автомобиля и получают потом страховку», — рассказал мужчина.

Кроме того, мошенники прибегают и к схемам покупки полиса задним числом. «Если у виновника ОСАГО нет, а у пострадавшего есть, виновник договаривается с пострадавшим, чтобы тот с места не отъезжал. Договаривается, что прямо сейчас сделает страховку. Полис „садится“ в базу 3-4 дня, у кого-то неделю. Все это время машины не отъезжают от места. И только потом оформляют ДТП. Уже сегодняшней датой. Вроде страховка есть, но при ДТП ее не было. Конечно, это обман страховой компании», — также рассказал М.

ГЛОНАСС и методические рекомендации

ВСС совместно с сотрудниками Министерства внутренних дел РФ разработали методические рекомендации по выявлению признаков страхового мошенничества по статье 159.5 УК РФ. Методичка была выпущена в 2020 году и распространена по всем субъектам России.

К сожалению, пока что не все регионы достигли высокого уровня борьбы с мошенничеством в страховании. Более того, в последнее время стали популярны и настоящие автоподставы, где вторая сторона не только не соучастник, но еще и выставляется автоподставщиками в качестве виновной. А ведь от этого страдают уже не только страховые компании, но и обычные автомобилисты – они несут финансовые убытки, могут получить и вред здоровью. Как сами, так и их пассажиры. И покупка следующего полиса ОСАГО для автомобилиста, признанного виновным, обойдется дороже.

Эксперты в сфере автострахования сходятся во мнении, что водители в первую очередь должны руководствоваться правилами дорожного движения и вести автомобиль в соответствии с ПДД. Желательно, чтобы автомобили были оборудованы видеорегистраторами и кнопкой «ГЛОНАСС». Видеорегистраторы должны быть на лобовом стекле машины и на заднем. Это поможет воссоздать всю картину произошедшего, если, например, водитель столкнулся с автоподставщиком.

Если владелец попал в подставное ДТП и у него нет видеорегистратора и кнопки «ГЛОНАСС», и он не сможет разобраться в том, что произошло, а «свидетели» и второй участник ДПТ на него давят в попытке убедить, что виноват именно он, стоит вызвать сотрудников ГИБДД и в случае, если вы подозреваете автоподставу, сообщите об этом инспектору.

Страховщики очень плотно работают с правоохранительными органами для того, чтобы в случае выявления признаков страхового мошенничества были правильно составлены документы, собраны доказательства, проведены необходимые экспертизы, которые подтверждают признаки или факты криминальных действий.

«Важным фактором является сбор необходимого количества документов и доказательств, которые бы характеризовали страховое событие и могли бы выявлять реальные признаки страхового мошенничества, если они есть, - уточняет эксперт по противодействию страховому мошенничеству и полковник полиции в отставке Дмитрий Кондратьев. – В 60% случаев сотрудники ГИБДД и полиции не выезжают на место ДТП, а для страховщиков важно иметь дополнительную информацию, которая бы являлась правильной и доказуемой. В ряде городов на дорогах в большом количестве уже сосредоточены видеокамеры. Информация с видеокамер важна. К сожалению, на сегодняшний момент мы пока не во всех субъектах РФ страховщикам предоставляют информацию с видеокамер, потому что в ряде регионов и администрации, и МВД считают, что здесь есть информация о персональных данных. На самом деле страховщики информацию о персональных данных не просят. Им необходима информация именно о транспортном средстве и о месте ДТП. И даже исходя из того, что, если будет представлена информация о персональных данных, на сегодня 327 закон позволяет страховым компаниям эту информацию получать и сотрудники МВД должны в этом плане способствовать».

Со временем камер будет становиться еще больше, а полиция будет охотнее помогать страховым компаниям в борьбе с мошенниками. Таков тренд, считают опрошенные нами эксперты.



При копировании материалов ссылка на сайт обязательна

test 2Новости СМИ2